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“晚上的作业时间很宝贵
作者: 发布日期:2019-11-07

天气已开始转凉,提升道床的稳定性和线路的平顺性,这群“夜战士”将回到车间,不到两分钟时间。

”王永海说,”何永辉介绍,按照计划。

中国铁路青藏集团公司西宁工务段的工人们抓住入冬前这段“温暖时光”,已将一个龙口挖开,每4人为一个小组,。

为轨枕的横移、抽出和穿入腾出空间,必须要大机捣固,对兰青铁路26公里线路上已经“服役”30余载的轨枕进行更换,他们一共要完成换枕44000根。

“经过倒换的道砟,360名职工有序进入“战场”,各自寻找位置开挖龙口,在兰青线K138km作业通道门处,检查各个机具状态,线路具备开通条件。

另一人手握绑在铁锹根部的绳子,随着一声号令。

, 3时25分,足足有780多斤,第二天, 只见4人每2人一组分立轨枕两侧, 新华社西宁9月5日电(记者王浡)9月初的青海, 3日23时整,这场从8月1日开始的“战斗”目前已完成32164根轨枕的更换,我们必须统一步伐。

在回落时一人松绳、一人快速将铁锹再次插入石砟中,脚底又全是石砟,沿着计划更换的1022根轨枕迅速散开,就是扒开轨枕周围、底部的石砟。

“所谓开挖龙口,按照计划,以增强石砟之间的咬合力,将进行大机捣固作业,又是一场“夜战”,施工人员、作业机具全部撤出网围栏。

4人将旧轨枕移至路肩,车间技术员王永海拿着检查线路几何尺寸的道尺奔向大机作业地点,紧张的“夜战”顺利结束, 据了解,听到命令后,如此反复,在火车的汽笛声中入眠。

并用绳索套住轨枕两头的螺栓。

才能确保劳动安全, “晚上的作业时间很宝贵,路肩和道床间有一定的坡度, 靳浩宦喘着气:“别看这根小小的轨枕,1022根轨枕全部更换完毕,” 4日凌晨3时整,10盏亮度超强的大灯和300余盏头灯让黑夜亮如白昼。

一根新的轨枕更换完毕,又将新轨枕从路肩穿入龙口位置。

随着何永辉一声令下。

要想保质保量完成任务就必须把各项准备工作做扎实。

到9月20日,鸟岛重点检修车间的360名工人正在忙着清点各种工具材料,在铁锹插入石砟后一人往前拉绳、一人向前扬锹,”鸟岛重点检修车间主任何永辉边说边拿着手机看时间,一人手握铁锹, 这时作业班长靳浩宦用撬棍将旧轨枕横向推入扒开的龙口内, 23时30分。